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| | | ㆍ판매가 | 13,500 원 (10%, 1,500 원 할인) | | | | | | | ㆍ264 쪽 | 151*216*18mm/436g | ISBN : 9791158490515 | | |
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|   왜 이 책을 쓰게 되었는가?
Chapter 1 개인택시면허제도 법 개정과 규제 완화만이 살 길이다
1.개인택시 면허, 어떻게 발전했나?
1. 우리나라 택시사업 초기에 어떻게 진행되었는가?
2. 개인택시 면허제도의 도입 동기와 조건
3. 개인택시면허의 확대 과정
4. 개인택시 신규 면허의 금지
5. 한시택시의 탄생과 개인택시 운송사업 면허의 재개
6. 개인택시 신규면허 확대조치
7. 택시의 구조조정과 향후 택시의 과제
2.개인택시면허 확대 과정의 진실
3.운수사업법 시행규칙 제15조(면허의 특례) 규정이 개정되어야만 할 6가지 이유
4.양도·양수 문제와 자격면허 논란 해결해야 한다
5.변화의 기로에 선 택시, 어떻게 미래를 대비해야 하는가?
Chapter 2 택시업계, 이제는 시장논리에 맡겨야 서비스가 살아난다
1.개인택시를 노예화한 견제와 규제는?
2.개인택시는 왜 ‘장애택시’가 되었나?
3.장애택시로 만든 3가지 원인은 무엇인가?
4.택시도 시장논리에 맡겨야 진정한 서비스가 살아난다
5.본인이 직접 운전해야 한다는 규제, 이래서 문제다
6.모순된 규정은 갈등과 혼란을 불러온다
7.과잉공급 택시의 해결책은 시장에서 찾아야 한다
[일본 MK택시는 왜 경영계의 롤 모델이 되었나?]
Chapter 3 택시정보화 사업 때문에 100억에 얽힌 소송의 전말
1.시대를 20년이나 앞서갈 뻔했던 택시정보화사업
2.조합 직영 LPG 충전소 건립
3.역사에 획을 그을 사업 실현을 목전에 두고
4.택시정보화사업의 실패 원인?
5.100억에 얽힌 비리의 전말
6.법원판결문이 증명하는 명예훼손 사건의 진실
7.단 한 번의 후회도 부끄러움도 없다
8.개인의 사욕이 모두를 망친다
9.언론 보도로 드러난 2002년 부산 택시정보화사업 변천사
Chapter 4 개인택시와 함께 한 나의 50년 인생
1.택시회사 사장이 되겠다는 부푼 꿈
2.운수업을 하려면 ‘운수’가 좋아야 한다고?
3.불합리한 제도에 차주들의 불만이 폭발
4.옳은 말 한 마디 했다가 따돌림을 당하고
5.운수업계의 뿌리 깊은 부조리 척결을 다짐
6.하늘은 스스로 돕는 자를 돕는다
7.어두운 비리를 낱낱이 밝히다
8.변화는 쉽지 않지만
9.잘못된 제도는 발전을 가로 막는다
10.이상한 낌새, 그리고 밝혀진 유착관계
11.보험료를 한꺼번에 내라고 한 진짜 이유는?
12.순진한 영세 개인택시를 착취하는 세력
Chapter 5 부산개인택시조합의 파란만장한 역사와 함께
1.이사장으로 당선되고도 이사장이 되지 못한 사연
2.은밀히 건넨 제안을 거절하다
3.미운털이 박히다
4.살아남으려면 단합해야 한다
5.개인택시 조합원들에게 돌아간 뜻밖의 혜택
6.조합의 존재 가치를 거듭 증명하다
7.개인택시에 대한 본격적인 견제
8.은근슬쩍 시행된 불공정한 3부제
9.개인택시가 역사에서 사라질 뻔한 위기
10.개인택시 조합의 미래를 꿈꾸며
11.목숨 걸고 조합 회관을 지은 이유는?
12.마른하늘에 날벼락 같은 소식
13.궁하면 통한다는 이치
14.부끄러운 치부를 마주했던 참담한 심경
Chapter 6 부산개인택시조합의 빛나는 사업들
1.파란만장한 난관 끝에 최고 수준의 조합 회관을 짓다
2.국내 최고 모범이 되었던 새마을금고와 복지사업
3.택시업계 최초의 조합 직영 메타기 검사소
4.조합원들의 복지를 위한 상조사업과 장학금 제도
5.차량 구매 시 조합이 보증을 해주다
6.파격 할인가로 조합원들의 자동차 구매
7.신규면허 수여식에서의 희망에 찬 눈빛
8.일본 MK택시를 능가한 부산 개인택시의 친절운동
9.제도 개혁의 꿈을 포기할 수 없는 이유
10.망가진 조합을 다시 살리기 위하여
11.전국개인택시조합연합회가 설립되기까지
12.꿈에 그리던 전국 개인택시 연합회 설립, 그리고 미래
맺음말 뭉쳐야 산다 |
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